Hierzulande ist es üblich, Privatleben und Geschäft strikt zu trennen. Macht man mit jemandem Geschäfte, stützt man sich auf Verträge und Vereinbarungen. Geht man mit seinen Geschäftspartnern zum Essen dreht sich das Gespräch ums Geschäft. Man will möglichst schnell auf den
Die Tibet-Bahn, auch Lhasa-Bahn, Qinghai-Tibet-Bahn, oder Qingzang-Bahn heißt, verbindet die Stadt Lhasa mit der chinesischen Stadt Golmud in der Provinz Qinghai. Sie ist mit einem Scheitelpunkt von 5072 Metern die höchstgelegene Bahnstrecke der Erde mit dem höchstgelegenen Bahnhof der Welt, Tanggula auf 5068 Metern und dem höchstgelegenen Tunnel der Welt auf 4905 Metern. Die Bahnstrecke hat eine Gesamtlänge
Kaum jemand, der bei Erwähnung des Landes China nicht auch an Fahrräder denkt. Zu eindrucksvoll waren doch immer wieder Bilder von tausenden von Radfahrern auf Chinas Straßen. Regelrechte Fahrradstaus konnte man bewundern. Um so überraschter ist man als Tourist, wenn man heutzutage nach der Ankunft in China erst einmal nur Autos, Motorroller und LKW sieht. Das Fahrrad ist zwar immer noch eines der wichtigsten Verkehrsmittel, es gib derzeit etwa doppelt so viele Fahrräder wie Autos, die Tendenz ist aber fallend. Weiterlesen »
Der öffentliche Nahverkehr ist in China für die meisten Menschen das einzige Fortbewegungsmittel, dass sie sich leisten können und das im täglichen Verkehrschaos Sinn macht. Das eigene Auto ist zwar auf dem Vormarsch, aber bereits jetzt zeichnen sich gravierende Verkehrsprobleme ab. Mit dem Fahrrad gibt es bereits ähnliche Probleme, in Städten wie Chongqing ist das Fahrradfahren teilweise lebensgefährlich. Insbesondere Nahverkehrszüge sollen
Chinas Bahn-Streckennetz gehört mit ca. 77.000 Kilometern zu den größten Streckennetzen der Welt. Bislang ist ungefähr ein Drittel elektrifiziert. Damit ist China das einzige Land in Zentralasien mit elektrifizierten Strecken. Das gesamte Bahntransportvolumen Chinas betrug in 2006 ein Viertel des Weltvolumens. Das gibt zumindest das chinesische Bahnministerium an. In den nächsten Jahren soll
Wer hierzulande ein Patent anmeldet, tut das normalerweise um seine Erfindung vor Nachbau zu schützen. Das war bisher zumindest der Sinn eines Patents. Seit China auf dem Weg ist eine Wirtschaftsmacht zu werden hat sich das allerdings geändert. Chinesische Maschinenbauer sehen deutsche Patentschriften weniger als Schutz sondern als praktische Anleitung zum Nachbau. In China war es halt immer schon
Die Stadt Harbin (chin. 哈尔滨/哈爾濱, Ha-’erbi-n) ist die Hauptstadt der Provinz Heilongjiang (Amur-Provinz), Mandschurei, Volksrepublik China. Die Stadt mit 3.279.454 Einwohnern im Stadtgebiet (Stand 1. Jan. 2006) liegt am Fluss Songhua Jiang und umfasst eine Fläche von 56.579 km², davon 1.637 km² reine Stadtfläche. Die Stadt hat den Rang einer Unterprovinzstadt und beinhaltet acht Stadtbezirke, drei kreisfreien Städte und sieben Kreise. Die Bevölkerung setzt sich aus über 90% Han-Chinesen und
Webseiten, die nicht dem Volke und seinem Wohlergehen dienen, werden in China schon lange treffsicher aufgespürt und für den normalen Benutzer gesperrt. Welche Seiten gesperrt werden, entscheidet selbstverständlich die Regierung in Peking für alle. Wäre ja noch schöner wenn das Volk entscheiden könnte was es sehen will und was nicht. Aktuell hat es die chinesische Regierung
Die staatliche chinesische Devisenbehörde State Administration of Foreign Exchange (Safe), genauer gesagt ihr Hongkonger Ableger hat sich in den vergangenen Monaten Stück für Stück in drei australische Banken eingekauft. Man hoffte mit dem Kauf mehrerer kleinerer Anteile möglichst lange unerkannt zu bleiben und den Aktienkurs nicht zu beeinflussen. Safe halte jetzt Anteile von jeweils einem knappen Prozent an der Australia and New Zealand Bank, der Commonwealth Bank und der National Australia Bank. Das sind zwar prozentual betrachtet eher
